The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях

(Не)настоящая история в реальности (не)существовавшего корабля, по мотивам которой скоро выйдет новая игра авторов Until Dawn

Выходящая через неделю Man of Medan помимо незабываемого морского приключения, до конца которого могут дожить далеко не все персонажи, еще и основана на реальной морской легенде о корабле-призраке. Погибший в ужасных мучениях экипаж, странный груз и никаких доказательств случившегося — причину произошедшего, по версии создателей «Дожить до рассвета», игрокам предстоит выяснить самостоятельно.

Мы же расскажем, чем интересен загадочный случай одноименного судна, причем тут призраки, НЛО, инфразвуковое оружие, один хитрый итальянец, и почему этого всего не было. Кроме итальянца.

Man of Medan: корабль, которого не было

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-1

В июне 1947 года два американских корабля — City of Baltimore и Silver Star приняли сигнал бедствия довольно необычного содержания:

SOS с Ourang Medan… Капитан и все офицеры лежат мертвые в кубрике и на мостике… Возможно, вся команда мертва…

Ни названия судна, ни координат. Встревоженные члены команды Silver Star попытались определить местонахождение терпящего бедствия корабля с помощью триангуляции (метод определения местонахождения источника радиосигнала). Однако перед отплытием успели получить еще одно, последнее сообщение:

Я умираю

Капитан Silver Star, получив наконец необходимые координаты, незамедлительно выдвинулся на помощь. Однако, спасать было уже некого. Уже приближаясь к кораблю, матросы Silver Star отметили абсолютно пустую палубу и полное отсутствие видимых признаков жизни. Ситуация принимала все более скверный оборот.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-2

Вряд ли высадившиеся на борт корабля спасатели ожидали увидеть то, что они увидели. Все члены экипажа были мертвы. Никаких видимых повреждений на трупах обнаружить не удалось, однако было во всем этом что-то неправильное.

Лица. Выражения крайнего ужаса, боли и страха запечатлелись на лицах погибших. Широко раскрытые глаза и застывшие руки, словно указывающие куда-то, довершали мрачную картину. В трюме все было еще хуже.

Подпалубное пространство было буквально усеяно мертвецами. А еще холод. Несмотря на сорокоградусную жару, в трюме было необычайно холодно. И по-прежнему никаких намеков на произошедшее.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-3

Ошеломленный увиденным, капитан Silver Star решил отбуксировать «мертвое» судно в близлежащий порт для дальнейшего расследования. Когда буксировочные тросы были прицеплены и Silver Star уже был готов перейти на полный ход, из спасаемого корабля внезапно повалил дым. Начавшийся пожар в четвертом отсеке вполне мог потопить и самих спасателей, поэтому решение отцепить загадочное судно было принято незамедлительно, ведь мертвецам помочь уже было невозможно.

Отвязанные тросы отрезали и единственную ниточку к надежде разобраться в произошедшем. Прогремевший взрыв расколол корабль на две части, теперь медленно уходящие под воду. На борту все еще можно было прочитать название судна: Ourang Medan. Или нельзя, потому что такого корабля никогда не существовало.

Корабль-призрак

Странные и загадочные происшествия на море случались и до этого, чего только стоят истории «Марии Целесты» или «Кэррол А. Диринг». Однако, если почти все из них имеют достаточное количество документальных подтверждений случившегося, то в нашем случае отсутствуют даже какие-либо доказательства просто существования такого корабля. Конечно, всегда остается возможность намеренной зачистки заинтересованной стороной всех следов и улик, способных привести пытливых исследователей к нежелательным выводам, но здесь мы уже вступаем на территорию заговоров и людей в черном. Про них, кстати, тоже поговорим, но позже.

Создатели игры явно вдохновлялись некоторыми моментами фильма 2002 года «Корабль-призрак»

Первой о трагедии Ourang Medan написала голландско-индонезийская газета De locomotief в феврале 1948 года. Правда, название откликнувшегося на помощь корабля (Silver Star) в эту историю еще не добавили. Здесь же впервые упоминается источник, сообщивший журналистам о произошедшей трагедии — Сильвио Шерли (Silvio Scherli), Триест, Италия. Запомните это имя.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-4
Фрагмент статьи De locomotief о пропавшем корабле, 1948 г.

По версии Шерли, историю о корабле тому поведал францисканский миссионер, волею судеб находившийся на атолле Таонги, куда в то же самое время (вот так совпадение) добрался единственный спасшийся с Ourang Medan. Еле живой от пережитого кошмара, член погибшей команды только и успел рассказать проповеднику о трагедии прежде, чем отойти в мир иной.

Причиной произошедшего, по словам выжившего, была утечка неких ядовитых химических веществ на корабле, вызывавших страшные мучения и скоропостижную смерть при вдыхании. Атолл Таонги, кстати, необитаем из-за отсутствия пресной воды, и было бы интересно узнать у того самого миссионера, что же он там вообще делал.

Спустя полгода историю подхватили и англоязычные издания — San Francisco Examiner, Atlanta Constitution и многие другие. Исходя из предполагаемого местоположения трагедии, журналисты сделали вывод о национальной принадлежности судна. Именно в индонезийском языке «orang» означает «человек», в то время как «Medan» — один из крупнейших городов на острове Суматра. В середине XX века он был колонией Нидерландов — так появилась версия о голландском торговом судне, якобы перевозившем что-то не совсем законное.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-5
Статья о трагедии Ourang Medan из San Francisco Examiner, 1948 г.

Первым государственным документом, где фиксируется название «Ourang Medan» стала статья, опубликованная в 1952 году в издании Береговой охраны США о деятельности Совета торгового флота США Proceedings of the Merchant Marine Council. Правда, текст был посвящен исчезнувшим и заброшенным кораблям, и упоминание судна здесь проходит скорее в качестве «морской легенды», широко распространенной среди моряков. Особо выделяется в статье описание погибших:

Их застывшие лица были обращены к солнцу, смотря как будто в страхе… Рты были открыты, а глаза остекленели…

Кстати, никаких упоминаний о Silver Star или City of Baltimore издание не содержит, что вызывает еще больше вопросов о достоверности случившегося.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-6
Первое упоминание о корабле Ourang Medan в издании Proceedings of the Merchant Marine Council, 1952 г.

В 1953 году в американском журнале о паранормальных явлениях Fate выходит статья «Смерть на море», рассказывающая уже знакомую нам историю. И хотя слоган журнала гласил «непридуманные истории о неизведанном», доверять ли изданию с подобными обложками вопрос, думаю, риторический.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-7
Некоторые выпуски журнала Fate, середина 50-х годов

Итак, на данный момент у нас есть несколько источников, излагающих примерно одинаковую последовательность событий, однако ни в каком из них не упоминаются ни Silver Star, ни City of Baltimore. Откуда же они взялись?

Морские секреты

Если бы не историк Рой Бэйнтон (Roy Bainton), всерьез заинтересовавшийся столь странным случаем, вполне возможно, что никакой игры от Supermassive Games и не было бы. Изучив все доступные документы британского Адмиралтейства, а также записи в Регистре Ллойда (крупнейшая в мире ассоциация по учету морских судов) и «Справочнике морских происшествий», в котором есть даже упомянутая выше «Мария Целеста», Бэйнтон так и не смог найти никаких записей об Ourang Medan.

В поисках истины Бэйнтон обращался во все инстанции и организации, связанные с судоходством: Реестр судов и моряков, ведущий архив с 1848 года; Национальный морской музей; один из старейших английских журналов на морскую тематику Sea Breezes. Ответов не было. Воспользовавшись «голландской версией» журналистов, отчаявшийся историк даже съездил в Амстердам, однако и в Нидерландском реестре судов никаких следов так и не нашлось.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-8
Регистр Ллойда в бумажном виде, 1933 г.

Уже отчаявшись, Бэйнтон неожиданно для себя получил ответ на свое объявление о поисках любой информации про Ourang Medan, оставленное им в Sea Breezes. По утверждению откликнувшегося на призыв немецкого профессора Теодора Зирсдорфера (Theodor Siersdorfer), тому удалось отыскать немецкую брошюру 1954 года «Корабль смерти в Южном море» (Das Totenschiff in der Südsee) за авторством Отто Мильке. В ней была подробная информация о затонувшем судне, включая технические данные корабля и даже имя капитана. Здесь же, похоже, впервые появляется и название Silver Star, вынесенное даже на обложку издания.

Проблема лишь в том, что текст Мильке вышел первым номером в серии военных журналов «Якорные буклеты. Мореплавание по всему миру» (Anker-Hefte. Seefahrt in aller Welt), насчитывающей 95 выпусков, причем сама концепция альманаха подразумевала смесь исторических фактов с художественным вымыслом. Издательство, правда, подчеркивало достоверность и правдивость всей изложенной информации: в брошюрах приводились фотографии, технические характеристики и ссылки на источники, что, как правило, не налагало на авторов никакой ответственности. А таинственная история Ourang Medan как нельзя лучше подходила для старта подобной серии.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-9
Некоторые выпуски журнала «Якорные буклеты. Мореплавание по всему миру», середина 50-х годов

В своем тексте Мильке утверждал, что основным средством заработка для команды Ourang Medan была перевозка запрещенных товаров — то есть банальная контрабанда. И в ставшем последним для корабля рейсе в трюмах были смертельные запасы цианистого калия, который при контакте с водой начинал выделять смертельный для человека яд, а также нитроглицерина, послужившего источником пожара и дальнейшего взрыва. Этим же и объяснялось отсутствие записей о корабле в реестре голландского (и любого другого) флотов.

Однако на этом этапе возникает ряд проблем с идентификацией якобы пришедшего на помощь Silver Star. В том же Регистре Ллойда действительно имеется запись о похожем корабле. Но, во-первых, называется он Silver Star Park, а во-вторых, в 1945 году, то есть за два года до случая с Ourang Medan, владельцы сменили название на Santa Cecilia. Но и здесь нельзя быть ни в чем уверенным, так как в реестре кораблей США информация совершенно противоположная. По данным этого источника, судно Santa Cecilia было переименовано в Silver Star в 1946 году, однако уже в 1947 году название снова было изменено уже на Santa Juana.

Загадочное происшествие с Ourang Medan произошло в июне, поэтому, чисто технически, американский Silver Star в это время действительно мог быть в рейсе. Однако, почему же ни одно из изданий ранее не ссылалось на него? Еще один Silver Star упоминается на сайте Maritime Commissary, продающим посуду с морских судов, однако этот экземпляр курсировал в начале 50-х в районе Карибского бассейна, что несколько далековато от места катастрофы.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-10
Посуда с корабля Silver Star

С судном City of Baltimore ситуация еще непонятней. По утверждению Бэйнтона, информацию о корабле ему предоставил профессор Зирсдорфер, однако отследить источник первого появления нам не удалось. Да, корабль с таким названием действительно существовал, но одно это не является доказательством произошедших событий, да и никаких документов где бы фигурировал City of Baltimore найдено не было. Все это больше похоже на попытку придания истории большей правдивости с помощью упоминания реальных объектов.

По итогам своего расследования Бэйнтон предложил довольно логичную версию происхождения опасного груза, если бы он существовал на самом деле. После окончания Второй мировой войны и разгрома Японии все оружие и разработки стран Оси перешли в собственность союзников, чем и решили воспользоваться их владельцы.

По мнению историка, Ourang Medan производил доставку проданных запасов нервно-паралитического газа из Сингапура и афишировать перевозку столь смертельного товара никому не хотелось. Корабль же для обеспечения секретности переименовали. Под вопросом остается лишь, зачем связист при подаче сигнала бедствия назвал новое наименование корабля, если о нем никто не должен был знать.

Пришельцы, призраки и «путешествие во времени»

Среди более бытовых версий было и обычное отравление угарным газом, вызванное пожаром, которое, правда, не объясняет трупы на палубе и необычайный холод в трюме.

Но существовали и другие, более оригинальные версии произошедшего.

Наиболее дикие варианты включали в себя: нападение пиратов, смерть от ужаса при встрече с морскими призраками и мучительную гибель от воздействия инфразвука, вызвавшего остановку сердца у всего экипажа.

Розуэлльский инцидент 1947 года буквально взорвал умы американцев, не верящих в одиночество человека во вселенной: причастность пришельцев и НЛО могли приписать буквально каждому странному и загадочному случаю. Не обошли летающие тарелки стороной и случай с Ourang Medan.

В книге «Дело об НЛО» Моррис Джесуп (известный тем, что поведал миру о Филадельфийском эксперименте) вполне серьезно утверждал, что экипаж голландского судна атаковали корабли из космоса. В качестве доказательств он приводил уже известные нам факты об отсутствии внешних признаков смерти, искаженных ужасом лицах и протянутых руках, указывающих, видимо, прямо на улетевших домой инопланетных гостей.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-11
История эсминца «Элдридж», в 1943 году якобы телепортировавшегося на несколько десятков километров, до сих пор остается одной из самых загадочных

Не оставляла равнодушной загадка и обычных граждан. Так, в декабре 1959 года некто C.H. Marсk направил директору ЦРУ Аллену Даллесу письмо, в котором подробно изложил всю ту же историю, призывая правительственные службы обратить самое пристальное внимание на произошедший инцидент.

По мнению Марка, разгадка тайны Ourang of Medan сможет послужить ответом и на все остальные загадочные исчезновения кораблей и воздушных судов. В качестве основной версии он предлагал… все тех же «гостей из иных миров»: на этот раз в виде летающих огней. Примечательно, что письму был присвоен гриф «совершенно секретно» сроком на 50 лет. Интересно почему?

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-12
Письмо Марка директору ЦРУ с просьбой разобраться в произошедшем с Ourang Medan, 1959 г.

Но самое интересное начинается, если копнуть чуть глубже. Оказывается, несколько британских газет, к примеру Daily Mirror и Yorkshire Evening Post, уже писали о происшествии с кораблем под названием «Ourang Medan». Правда, было это аж в ноябре 1940 года, за восемь лет до первого упоминания в нидерландской прессе. В целом изложение событий почти полностью повторяет вариант 1948 года за исключением некоторых деталей:

Версия 1940 года

Версия 1948 года

Местоположение

к юго-востоку от Соломоновых островов

к юго-востоку от Маршалловых островов

Спасатели

неназванный корабль, на котором служил источник

неназванный корабль

Состояние команды

никаких странностей не отмечено

выпученные глаза, открытые рты, протянутые руки

Первый сигнал о помощи

«SOS с Ourang Medan. Прошу кораблям на коротковолновой дистанции выслать доктора. Срочно»

«SOS с Ourang Medan… Капитан и все офицеры лежат мертвые в кубрике и на мостике… Возможно, вся команда мертва…»

Второй сигнал о помощи

«Второй помощник, скорее всего, мертв. Остальные члены команды убиты. Доктор не нужен. Запрашиваю огневую поддержку»

«Я умираю»

Выжившие

отсутствуют

один спасшийся

Путаницы добавляет и Александр Батзигер (Alexander Butziger), автор книги The Ourang Medan: Conjuring a Ghost Ship. Он смог получить в свое распоряжение 45-й номер французского журнала Sept-Jours от сентября 1941 года со статьей «Спустя двенадцать месяцев загадка Ourang Medan решена» (Après Vingt Mois — Le Mystère de l’ ‘Ourang-Medan’ Est Éclairci), ссылающуюся, в свою очередь, на предыдущую публикацию в выпуске №13 от декабря 1940 года.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-13
Статья в журнале Sept-Jours о загадочном происшествии с Ourang Medan, 1941 г.

По версии французов, трагедия с кораблем произошла в ноябре 1939 года где-то посреди Тихого океана. Ourang Medan же изначально перевозил заключенных из Австралии в штрафные колонии, после чего был продан австралийским же правительством некому старому контрабандисту.

Нам не удалось найти в открытом доступе этот выпуск Sept-Jours. Однако Батзигер утверждает, что текст Отто Мильке «Корабль смерти в Южном море» почти полностью пересказывает именно французский источник за исключением добавления в историю корабля Silver Star.

Честно говоря, эта история выглядит наиболее сомнительной из всех, так как если судно находилось на государственной службе, то хотя бы какие-то документы должны были остаться в любом случае.

Человек из Медана

Более интересным все становится, если изучить источники, указанные в английских изданиях. Хотя обе газеты и ссылаются на Associated Press — одно из крупнейших и старейших новостных агентств мира — в тексте встречаются и небольшие отличия. В Daily Mirror в качестве пришедшего на помощь корабля упоминается некое британское торговое судно, а Yorkshire Evening Post ссылается на неназванного морского офицера из Триеста, Италия.

Вспоминаете? А De locomotief, 1948 год, Сильвио Шерли, Триест, Италия. Совпадение? Некий безымянный итальянский офицер, участвующий в спасательной операции на Ourang Medan, присутствует и на страницах San Francisco Examiner.

Если изучить доступные сведения о прибывающих в США пассажирах, можно обнаружить порядка десяти визитов некоего Сильвио Шерли. Конечно, он вполне мог путешествовать. Но не забывайте, что в середине XX века путешествие из Италии в США занимало далеко не один день и, скорее всего, стоило довольно дорого. Вероятней, Шерли был членом экипажа, то есть моряком. Еще интересней все становится с обнаружением корабля Medan, сошедшего со стапелей в 1908 году и списанном в 1930 году. И ходившего, кстати, именно под нидерландским флагом.

The Dark Pictures Anthology: Man of Medan — основано на «реальных» событиях-14
Запись в Регистре Ллойда о корабле Medan

Учитывая возможное отношение Шерли к морской профессии (что косвенно подтверждается его докладом об экспортной торговле), возможно ли предположить, что именно на Medan когда-то служил Шерли? Могло ли произойти с кораблем что-то, что не отпускало Сильвио всю его жизнь так, что он решил поделиться своим вариантом истории с газетчиками аж два раза?

Или же это обычная шутка, заставившая весь мир ломать голову над ее разгадкой. Как бы то ни было, вполне возможно именно Сильвио Шерли является тем самым «Человеком из Медана», придумавшего всю эту историю ради одному ему известных целей.

Почему именно он? Похоже, только Шерли является единственным реальным во всей этой истории, так как морской офицер из Триеста упоминается и версии 1940-го, и версии 1948 годов. Официальных документов существования Ourang Medan не найдено и по сей день. Доказательства реальности Silver Star хоть и имеются, однако отсутствие записей о проведенной «спасательной операции» выглядит странно. Усугубляет ситуацию и целая вереница разнообразных версий произошедшего, в которых меняются даты, местоположение и обстоятельства случившегося.

Для любителей тайны Бермудского треугольника отметим, что в районе Маршалловых островов в 1937 году без вести пропала Амелия Эрхарт. А в 2014 году в районе Малаккского пролива бесследно исчез рейс 370 Malaysia Airlines. На борту находилось более двухсот пассажиров. Причины происшествия так и не были установлены.

Как бы то ни было, лично ознакомиться с историей корабля Man of Medan мы сможем уже 30 августа, и кто знает, какие еще секреты приготовили для игроков разработчики из Supermassive Games.

Читайте также:

👪 Добро пожаловать в «семью»: секта Мэнсона и другие ужасающие культы

☢️ Насколько достоверен сериал «Чернобыль»

👾 Наследие Лавкрафта: игры и фильмы, вдохновленные творчеством писателя